4MOTION全时四轮驱动系统在正常情况下会把主要的动力（90%）交给前轮
进口Tiguan出众的弯道行驶能力大家可以通过我们之前的驾驶报告和测试报告找到答案，途观在这方面没有因为轴距的加长和国产化的进行带来任何负面的影响。4MOTION全时四轮驱动系统在正常情况下会把主要的动力（90%）交给前轮，但在弯道中车头的指向性大都呈中性。虽然悬挂不是非常坚实的一类，但车身在弯中的平稳性非常高，侧倾很渐进而且有节制。
内饰来自高尔夫Plus，方向盘来自CC，巧妙的搭配让途观很有新意
准确、直接、力度适中的转向也是能让人轻松驾驶的关键，方向盘来自CC，比进口车的造型和手感更佳，而且没有丧失路感。你能感觉到的不安主要来自高车身、高重心带来的离心力，而底盘的行驶稳定性要远在此之上，即使连续变换车道或是左右连续转弯时都很容易控制。
4MOTION 主要对行驶稳定性和活力提供帮助
途观的底盘其实已经打破了我们传统观念中大众汽车的坚硬印象，悬挂对于路面上不平因素吸收、隔绝的能力明显较迈腾那样的大众汽车中级轿车好得多，即便遇到比较大而且连续的颠簸，底盘也是以自身的动作将冲击处理掉，不会传递给车身，产生颠簸感，乘坐的舒适性不比日系SUV差。
我的同事在测试进口Tiguan时认为其越野性能不够出色。途观没有装备OFFROAD系统，因此没有了上下坡辅助和电子差速器功能。但是途观装配了17英寸的韩泰DynaPro HP全地形轮胎，所以在综合路况中的性能也许会比原来更加全面。当然，行驶的舒适性也会更高一些。
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
102025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
752025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
902025-05-09
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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